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智能制造、工業(yè)4.0等倡議的提出和逐步完善落地，為制造業(yè)應(yīng)對從大規(guī)模制造到大規(guī)模定制的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變，以及從自動(dòng)化、信息化到數(shù)字化的轉(zhuǎn)型提供了指導(dǎo)方向，也對新一代的MES/MOM提出更高要求。

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近些年來隨著社會(huì)和資本市場對“輕資產(chǎn)運(yùn)營”模式的追捧，市面上出現(xiàn)越來越多“小而美”的專業(yè)化類型公司，它們可能是個(gè)人設(shè)計(jì)工作室，可能是多個(gè)股東合伙的設(shè)計(jì)施工咨詢公司，也可能是大企業(yè)的一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品事業(yè)部，它們共同之處是圍繞少數(shù)高能力核心人才，打造聚焦于高附加值的主業(yè)（如外觀，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，仿真或者制造/建造方案規(guī)劃），而把涉及重資產(chǎn)的大量繁瑣的日常運(yùn)營業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司處理。

隨著汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期的縮短，這就要求各汽車公司迅速、及時(shí)地推出新產(chǎn)品以滿足用戶需求。為了滿足產(chǎn)品的快速設(shè)計(jì)，同時(shí)確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠性，運(yùn)用仿真優(yōu)化技術(shù)來縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真流程存在很多弊端，多個(gè)系統(tǒng)并存，幾何界面不同，F(xiàn)EM界面不統(tǒng)一，研發(fā)會(huì)在設(shè)計(jì)-仿真-實(shí)驗(yàn)之間做多次的循環(huán)迭代，極大影響了研發(fā)周期，仿真只是起到輔助的作用。

2021年5月12日，上海耀唐科技有限公司（以下簡稱“耀唐科技”）與達(dá)索析統(tǒng)（上海）信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“達(dá)索系統(tǒng)”）在江蘇省蘇州市舉辦了一場線下技術(shù)交流巡展，就達(dá)索系統(tǒng)大土木工程行業(yè)的發(fā)展及戰(zhàn)略、3D體驗(yàn)平臺在大土木行業(yè)BIM應(yīng)用及其案例、Simulia在土木行業(yè)中的應(yīng)用以及xflow建筑行業(yè)解決方案進(jìn)行專業(yè)話題分享。

2021年是“十四五規(guī)劃”開局之年，中國將繼續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念。規(guī)劃將不再強(qiáng)調(diào)增長目標(biāo)，更加注重結(jié)構(gòu)優(yōu)化，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)外雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展新格局。 達(dá)索系統(tǒng)科技以人為本，用數(shù)字科技賦能創(chuàng)新，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，引領(lǐng)工業(yè)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造我們的工業(yè)新體驗(yàn)！

面對國家節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)等方面要求的日益嚴(yán)格，來自整車企業(yè)配套采購質(zhì)量要求的不斷強(qiáng)化，中國汽車零部件企業(yè)面臨加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和全面提升質(zhì)量的壓力。企業(yè)亟待提高研發(fā)投入、提升技術(shù)創(chuàng)新力、提高產(chǎn)品核心競爭力。